Kategori arşivi: Ulaşım Haberleri

İstanbul Duyuru

İstanbul şehrinde toplu taşıma ile ilgili duyuru ve Haber genellikle İstanbul İETT, Metro, Tramvay, Metrobüs, Marmaray, İDO ve Şehir Hatları ve diğer ulaşım şirketleri tarafından yapılmaktadır.

İBB Beyaz Masa Acil durum telefonu 153 tür.

Marmaray duyuruları için Resmi Instagram, X twitter, adresi,
Metro, Tramvay, Teleferik ve Füniküler duyuru, X twitter, sayfası,
Metrobüs ve İett’nin duyuru, X Twitter, sayfası,
Vapurlarının, Şehir Hatları ve ayrıca İDO duyuruları,
İstanbul Ukome duyuru sayfası.

Vapur Seferlerine Kar Engeli

İstanbul Şehir Hatları, İdo ve diğer hatlar, İstanbul’un Anadolu Yakası ve Avrupa Yakası’nda iskeleleri bulunan önemli bir deniz ulaşım sistemi projesidir.

19 Şubat 2025 Çarşamba’dan itibaren özellikle yoğun kar yağışı olduğu günlerde İskelelerden kalkacak bazı vapur seferleri duraklatılmıştır.

Vapur Boğaz Turu
Boğaz Turu

Değerli yolcularımız,

Elverişsiz hava koşulları sebebiyle aşağıdaki hatlardaki seferlerimiz yapılamayacaktır.

Kısa Boğaz Turu

Bostancı-Moda-Karaköy-Kabataş seferlerinin Moda uğraması
17.30 Kabataş-Kuzguncuk-Çengelköy Seferinin Kuzguncuk Uğraması
18.10 Eminönü-Sarıyer Seferinin Emirgan Uğraması
18.25 Kadıköy-Beykoz Seferinin Kuzguncuk Uğraması
Bilgilerinize sunarız.

Metro Seferlerinde Uzatma

Metro, İstanbul’un Anadolu Yakası ve Avrupa Yakası’nda ağları bulunan önemli bir raylı sistem projesidir. 19 Şubat 2025 Çarşamba’dan itibaren özellikle yoğun kar yağışı olduğu günlerde Metro Duraklarına ek gece seferleri eklenmiştir.

Metro İstanbul Sitesinden yapılan açıklama şöyle

Yoğun kar yağışı nedeniyle yaşanan zorlu hava koşullarında yolcularımızın yanında olmaya devam ediyoruz. Şehir içi ulaşımın aksamaması için aşağıdaki hatlarımızda seferler ilk etapta 02.00’ye kadar uzatılmıştır.

Yolcu yoğunluğunun devam etmesi halinde, yoğunluş azalana kadar ek seferler yapılacaktır.

Sefer uzatması yapılan hatlarımız:

İstanbul da kar
İstanbul da kar

Gece seferlerinin saatleri, genellikle düzenli sefer saatlerine göre uzatılır. Ancak, bu seferlerin programı ve saatleri değişiklik gösterebilir. En güncel ve detaylı bilgiye, İstanbul Metro Sistemi ya da Metro’nun resmi web sitesinden ulaşabilirsiniz. Ayrıca İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin duyurularını takip etmek, ek seferlerle ilgili en güncel bilgilere ulaşmak açısından faydalı olabilir.

Marmaraya ek gece Seferleri

Marmaray, İstanbul’un Anadolu Yakası ve Avrupa Yakası’nı birbirine bağlayan önemli bir raylı sistem projesidir. 19 Şubat 2025 Çarşamba’dan itibaren 4 gün boyunca (23 Şubat 2025 Pazar), özellikle yoğun kar yağışı olduğu günlerde Marmaray’a ek gece seferleri eklenmiştir.

2025 yılı şubat ayı itibarıyla, İstanbul’da yoğun kar yağışı sebebiyle daha fazla yolcu taşımak amacıyla ek seferler düzenlenmektedir. Bu seferler genellikle:

Gece seferlerinin saatleri, genellikle düzenli sefer saatlerine göre uzatılır. Ancak, bu seferlerin programı ve saatleri değişiklik gösterebilir. En güncel ve detaylı bilgiye, İstanbul Banliyö Sistemi ya da Marmaray’ın resmi web sitesinden ulaşabilirsiniz. Ayrıca İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin duyurularını takip etmek, ek seferlerle ilgili en güncel bilgilere ulaşmak açısından faydalı olabilir.

İstanbul’da Toplu Taşıma

İstanbul Toplu Taşıma
İstanbul Toplu Taşıma

İstanbul’da toplu taşıma, geniş bir ağ ile Avrupa ve Asya yakası genelinde ulaşımı kolaylaştıran çeşitli seçenekler sunmaktadır.

Türkiye’de her zaman olduğu gibi döviz yükselince akaryakıta zam yapılır. Ama düşünce zamlar geri alınmaz. Depoyu doldurmanın maliyeti artık katlandı. Bu durum ise İstanbul’da vatandaşı toplu ulaşıma yönlendiriyor. Daha doğrusu akaryakıta ard arda gelen zamlar şehir içi ulaşım tercihlerinde yeniden sorgulanmasına yol açtı. Özel araçlar artık daha az tercih ediliyor. İstanbul trafiğindeki görece rahatlama da bunun en önemli göstergesi. Ulaşımı zor, İstanbul’da bir yerden bir yere gitmesi gerçekten zor. Ya özel araçla seyahat ediyor musunuz? Çoğu vatandaş benzin pahalı olduğundan dolayı arkadaşın arabası falan oldu mu kaçırmıyor. Masraflar ikiye bölünmüş oluyor. Ancak trafiği de çok oluyor. Ucuzluk anlamında Toplu taşıma daha ucuz oluyur.

İstanbul taşıma araçları:

  1. Metro: İstanbul’un çeşitli semtlerine hizmet eden modern bir metro ağları vardır. Hızlı ve sık seferler ile ulaşım sağlar. Arama kısmına metro durakları yazarak ulaşabilirsiniz.
  2. Tramvay: Özellikle Taksim ve Kabataş arasında ve Mescidi Selam Topkapı gibi hatlarla Sultanahmet ve turistik bölgelere tramvay seferleri vardır.
  3. Otobüs: İstanbul’un her yerine ulaşım sağlayan kapsamlı bir İETT otobüs ağı bulunmaktadır. Otobüs hatları, belirli güzergahlar içinde çalışır.
  4. Dolmuş: Özellikle minibüsler olarak bilinen dolmuşlar, her yerde durarak yolcu alır ve bırakır. Onlarda kendi güzergahlarında çalışmaktadırlar.
  5. Feribot: Boğaziçi ve Haliç üzerinde çeşitli güzergahlarda feribot seferleri yapılmaktadır. Hem yolcu hem de araç taşımacılığı yapar.
  6. Metrobüsler: Metrobüs, özel şeritlerde çalışan hızlı bir otobüs sistemidir ve özellikle Anadolu ve Avrupa yakasını hızlıcana bağlar. En önemli Metrobüs Durakları için devam edebilirsiniz.
  7. Özel Halk Otobüsleri: İETT’nin sahip olduğu otobüslere ek olarak özel halk otobüsleri de bulunmaktadır. Bunlardan en meşhuru 500T lerdir. Avrupa yakasından Tuzla’ya kadar tek vesait gidilir.
  8. Füniküler: Özellikle Dağ tepe gibi yerlere çıkabilen raylı sistem hattı. Taksim kabataş füniküleri en meşhurudur.
  9. Teleferik: Yine şehrin yüksek yerlerine çelik halat ile çekilen kabin şeklindedir. En meşhuru Piyer Loti teleferiğidir.

İstanbul’da şehir içi ulaşımda en ucuz tercih. Sözgelimi bostancı – taksim arasında beş farklı güzergah kullanmak mümkün karayolu Deniz veya raylı sistem arasında en ucuzu otobüs çift bilet tarifesiyle öne çıkıyor. Vapurla Kabataş’a oradan füniküler ile Taksim’e çıkmak da mümkün. Trafiğe takılmak istemeyenlerin tercihi ise raylı sistemler. İstanbul’un iki yakası arasındaki ulaşımın en kolay yolu belki de Marmaray. Ancak ücretlendirme gidilen istasyon sayısına göre yapılıyor. Bostancı’dan Yenikapı’ya, Yenikapı’dan Taksim’e metro. İndi bindi yapmadan ulaşım isteyenlere de seçenek var Ancak Elbette trafiği de hesaba katmak gerek. Toplu ulaşımla Bostancı’dan Taksim’e gitmenin en pahalı yoluysa dolmuş. Ancak dolmuştan daha yüksek maliyetli bir seçenek daha var en pahalı tercih elbette özel araç. Tek yön köprü geçişi ile birlikte canınıza okuyorlar.

Megekent’te uçtan uça kateden başka bir güzergaha daha bakalım. Avcılar – Kadıköy Avcılar’da Kadıköy arasında seyahatin en ucuz ve en ekonomik yolu metrobüs. Otobüsle aktarma göze alınırsa Marmaray’la gitmekte mümkün olur. Avcılardan Küçükçekmece istasyonuna gelip, Küçükçekmece Söğütlüçeşme arası Marmaray daha hızlı olabilir. Özel araçla ise Tek yön köprü ücreti de hesaplandığında maliyet trafiğin durumuna göre artıyor. Birde Avrupa yakasının en yoğun güzergahlarında biri Küçükçekmece Mecidiyeköy metrobüs. Birde üstüne belgeseller çekilen iki saati Aşan Seyahat süresiyle meşhur 500T hattının güzergahı Tuzla Cevizlibağ.

Ödeme Yöntemleri

Toplu taşıma araçlarında ödeme yapmak için İstanbulkart, Akbil, Aylık Abonman veya kredi kartı kullanılmaktadır. İstanbulkart, otobüs, metro, metrobüs, tramvay, feribot ve diğer toplu taşıma araçlarında geçerli olan en uygun kartlardan bir karttır. İstanbulkart ile seyahat ederken indirimli tarifelerden faydalanmak da mümkündür.

İstanbul’da toplu taşıma için en güncel bilgiler ve güzergah planlamaları için “İETT” ve “Metro İstanbul” Marmaray gibi uygulamalar kullanılabilir. Ulaşım seçenekleri her zaman değişebilir veya yenilikler eklenebilir, bu yüzden güncel bilgilere ulaşmak için resmi web sitelerini takip etmekte fayda vardır.

Marmaray Yolcu Sayıları

İstanbul’un Avrupa ve Asya yakalarını su altı tüneliyle birbirine bağlayan raylı sistem olan Marmaray, şehrin en yoğun toplu taşıma hatlarından biridir. Aşağıda yolcu istatistiklerinin ve güncellenmiş verilerin özeti yer almaktadır. Marmaray

Temel Rakamlar (Yaklaşık):

Günlük Yolculuk Sayısı: 2020 öncesinde, Marmaray günlük yaklaşık 300.000-400.000+ yolcuya hizmet veriyordu. Pandemiden sonra, yolculuk sayısı toparlandı ve son tahminler (2022-2023) günlük 400.000-500.000+ yolcu olduğunu gösteriyor. Bu dönemde ise mesela 2024 Aralık ayında günlük ortalama 547000 yolcu taşıdığı biliniyor.

Aylık Yolcu sayısı: 2019 yılı öncesi aylık yolcu sayısı 7 milyon civarındayken 2024 yılı kasım ayında bu rakam 19.315.901 kişiye ulaşmıştır.

Yıllık Yolculuk Sayısı: 2019’da yıllık yolculuk sayısı ortalam 140 milyon kişidir. COVID-19 sırasında sayılar düştü ancak 2023 sonu itibarıyla toparlanıyor. Mesela 2024 yılı yıllık toplam yolcu sayısı 220.186.948 kişiye ulaşmıştır.

Altyapı uzatmaları sırasında yolculuk sayısı artar (örneğin, Halkalı ve Gebze’ye uzatılan hatlar).

Metro kapatmaları veya yol trafiği kesintileri gibi olaylar, Marmaray kullanımını geçici olarak artırabilir.

Veri Kaynakları:

Yıllık raporlar ve basın bültenleri için Türkiye Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nı veya Marmaray’ın resmi hesaplarını (facebook) kontrol ediniz.

İstanbul Metrobüsü kısaca nedir?

Metrobüs nedir, durakları, güzergahları, nasıl çalışır ve İstanbul’da metrobüs kullanımına dair bazı ipuçları.

Metrübüs kısaca özel şeridi olan Belediye Otobüsü sistemidir.

Metrobüs’ün 6 ana hattı vardır:

34 Avcılar-Zincirlikuyu, 34G Söğütlüçeşme-Beylikdüzü, 34 BZ Beylikdüzü-Zincirlikuyu, 34AS Söğütlüçeşme – Avcılar, 34C Cevizlibağ – Beylikdüzü ve 34Z Söğütlüçeşme – Zincirlikuyu

Her rotadaki Metrobüs ana durakları listesi. Mesela Beylikdüzü, Altunizade, Söğütlüçeşme, Zincirlikuyu, Uzunçayır, Yenibosna, Avcılar, Mecidiyeköy, Bahçelievler, Cevizlibağ, Topkapı, Edirnekapı gibi duraklar yer almaktadır.

Metro Duraklarının 7/24 çalışması önemli bir özelliktir. Yoğun saatlerde ve yoğun olmayan saatlerde sefer sıklığı değişmektedir. Örneğin dakikada bir metrobüs aracı gelebilir.

Ödeme Yöntemleri nasıl? İstanbulkart, Akbil, Aylık Abonman ve temassız kredi kartları gibi ödeme yöntemleri mevcuttur.

Turistler için ipuçları:

Yoğun saatlerden kaçının. Yoğun saatler genelde Sabah 07-10, Akşam 16-20 saatleri arasıdır.

Aktarma noktaları: Metrobüsün Marmaray, Metro, tramvay ayrıca (YHT) Yüksek hızlı tren gibi diğer toplu taşıma sistemleriyle bağlantı durakları vardır. Örneğin Söğütlüçeşme Metrobüs durağı Marmaray ve YHT ile bağlantılıdır.

Metrobüs duraklarının sayısı zamanla değişiklik gösterebilir; bu nedenle en güncel bilgiler için İBB’nin resmi sitesini veya İstanbul toplu taşıma uygulamalarını takip etmeniz önemlidir.

Marmaray İstanbul’a ne Kazandırdı

Değerli okuyucular Avrasya Tüneli, Marmaray gibi mega projeler olmasaydı ne olurdu. Trafik İstanbul’un en büyük çilesi ve İstanbul’da trafiği rahatlatmak için son 20 yılda birçok Mega projeye imza atıldı.

Marmaray İstanbul
Marmaray İstanbul

Biliyorsunuz bunların başında da Marmaray, Avrasya Tüneli ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü gelmektedir. Şimdi bu önemli projelerin İstanbul trafiğinin azalmasına nasıl bir katkı sağladığını mercek altına alalım. İşte rakamlarla bu sorunun yanıtı geliyor. Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Avrasya Tüneli, Marmaray hayali bile zor olan yapılamaz denilen o projeler gerçek oldu. Son 20 yılda istanbulda ulaştırma alanında birçok mega proje hayata geçirildi.

İstanbul trafiğine çözüm bulmak için atılan ilk adımlardan biri de Marmaray. Bu proje Osmanlı Sultanı Abdülhamit Han’ın hayali tam 130 yıl sonra gerçek oldu. İstanbul’un iki yakası boğazın altından birleştirildi. Marmaray dünyanın en derin batırma tüp tüneli olarak inşa edildi. 2013 yılında da o dönemin Başbakanı olan Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından açıldı. Evet şu anda deniz içinden gidiyor. Marmaray 150 yıl öncenin hayallerini gerçekle buluşturuyor. İki yaka arasındaki mesafeyi 4 dakikaya indiren Marmaray 2013 yılında açıldığı günden bugüne kadar 1 milyarın üzerinde yolcu taşıdı. İşte bu da özellikle günde 287 sefer ve 600.000 yolcu anlamına geliyor.

Marmaray Türkiye’nin en büyük tren hatlarından biridir. İstediğimiz yere çok hızlı bir şekilde gidiyoruz. Marmaray trafiği azalttı. Artık bir saatlik yol 15 dakikada gidip geliniyor. Şu anda çok daha rahatız daha önce otobüsleri kullanıyorduk. Bu anlamda Metrobüs de çok yoğun oluyordu. Marmaray Metrobüsle birlikte istanbul ulaşımına çok şey kattı.

İstanbul geneline baktığınız zaman İstanbul’da Aslında 3 tane önemli kesit var Birincisi Metrobüs Avrupa ve Anadoluyu kesintisiz birbirine bağlıyor. İkincisi Marmaray aynı şekilde her iki yönde yolcu taşıyabiliyor dolayısıyla da verimliliği artmış oluyor.

Bir diğer mega proje Yavuz Sultan Selim Köprüsü İstanbul’un iki yakasını karayoluyla 3.üncü kez birbirine bağlayan Yavuz Sultan Selim Köprüsü 59 metrelik platform genişliğiyle dünyanın en geniş asma köprüsü unvanını aldı. 2 kilometreyi Aşan uzunluğuyla da üzerinden raylı sistem geçebilen dünyanın en uzun asma köprüsü oldu. Köprü 2016 yılında istanbullularla buluşturuldu. 2016 yılı Ağustos ayı öncesinde istanbulluların Anadolu’dan Avrupa yakasına geçmek için sadece iki alternatifleri vardı ve o ayla birlikte üncü bir alternatif daha eklendi. Yavuz Sultan Selim Köprüsü özellikle merkezdeki ağır vasıta trafiğini üzerine aldı. Ve o günden bugüne her gün üzerinden binlerce ağır vasıta araç geçiyor. Fatih Sultan Mehmet Köprüsüne olan ağır taşıt trafiğini tamamen İstanbul’un dışına aktarıldı. Diyelim ki Yavuz Selim Köprüsü olmasaydı ne olurdu. İstanbul trafiği çökerdi. Bunlar bize ilave süreler kazanmamızı sağlıyor.

Avrasya tüneliyle de İstanbul’un iki yakası aynı Marmaray’da olduğu gibi boğazın altından birbirine bağlandı iki katlı karayolu tüneli boğazın altına 5,4 km derinliğe yerleştirildi. Araç trafiğinin yoğun olduğu Kazlıçeşme ile Göztepe arası 100 dakikadan 15 dakikaya düşürüldü. Peki 2016 yılında faaliyete giren Avrasya Tüneli İstanbul trafiğine ne kazandırdı. Avrasya Tüneli gayet güzel bir şekilde işliyor. Denizin altından Avrasya tünelini o günden bugüne kadar 123 milyona yakın araç kullandı. Yapılan herhangi bir projeye şu şekilde bakalım diyelim ki Avrasya tünelini kapandı. 123 milyon araç nereden gidecek. Bunlar Fatih Sulan Mehmet Köprüsüne gidecek yani ilave bir trafik oluşacak.

İstanbul’da yapılan Marmaray ve yapılacak bunlar gibi mega projeler İstanbul’lulara ilave süreler kazandırıyor. Keyifli, güvenli ve hızlı yolculuklar sunuyor.

Marmaray ile Türkiye kazandı

Ülkeleri ve kıtaları kavuşturan insanları kültürleri Medeniyetleri buluşturan atalarımızdan yadigar, evlatlarımıza miras dev bir proje.

Ecdadın 150 yıllık hayali cumhuriyetin en büyük projelerinden biridir Marmaray. 2013 yılından bu yana Türkiye yüzyılına yakışır bir şekilde hizmet veren Marmaray 12 yıldır İstanbul’luların ulaşımına destek sağlıyor.

İstanbul boğazı’nı yerin 60 metre altında birleştiren tüp tünel ile Asya ve Avrupa kıtaları arası 4 dakikada kat ediliyor. Günlük 600.000 yolcu taşıma kapasitesiyle kent içi toplu taşımayı önemli ölçüde rahatlatıyor. Nüfusu 15 milyonu aşan İstanbul’un trafik sorununa çözüm getiriyor.

76. km’lik Gebze – Halkalı parkurunu 108 dakikada tamamlayan Marmaray trenleri 43 istasyonda günde ortalama 287 sefer yapıyor.

Ankara İstanbul Halkalı Kapıkule BTK hattı ve diğer yüksek hızlı demir yolu projeleri ile entegre çalışan Marmaray bir mühendislik harikası olarak hizmet veriyor. Marmaray, Türkiye yüzyılına yakışır mega proje olarak ülkemizi taçlandırıyor.

İstanbul’da ulaşım Zammı Tepkisi

İstanbul’da ulaşım ücretlerine yapılan %35 oranındaki zam ve bunun halk üzerindeki etkileri. Taksi ve toplu taşıma ücretlerinde büyük artışlar oldu. Bu durum ekonomik zorlukları artırmıştır. Vatanaşlar, akaryakıt fiyatlarının yükselmesiyle oluşan maliyet artışının kaçınılmaz bir sonuç olduğunu belirtirken, halkın geçim sıkıntısına dikkat çekiliyor.

Metro, Metrobüs, Otobüs, Marmaray, Minibüs servis aracı taksi %35 oranında zamlı. Pazartesiden itibaren tam bilet 27 lira söylediğimiz gibi taksi açılış ücretine de zaten zam geldi. İndi bindi 100 liradan 135 lira oldu. Peki bu zammı sokak nasıl karşıladı. Hadi kulak verelim.

-Düşünecek bir şey yok yani ülkede her şey zamlanıyor mazot bu kadar pahalı olursa kimse hiçbir iş yapamaz zaten.

-Halkımıza Allah kolaylık versin diyorum. Normal maaş artışlarından zamlar daha çok yüksek geliyor. Üst üste, bunlara devletin belediyelerin önlem almasını istiyorum.

-Hak ettiğimiz gibi yönetiliyoruz maliyetler çok arttı belediyenin bunu finanse etme şansı yok.

-Halkın en büyük gideri ulaşıma, Büyükşehir mutlaka bir çözüm bulunmalı.Mmaliyetler 3-4 kat arttı

-Yani bu zamları şimdi İmamoğlu’na da yüklüyorlar. Mazot bu kadar pahalı olursa maliyetler bu kadar çok olursa bu ulaşıma mecburen zam gelecektir.

-Allah ulaşımı kullananlara yardımcısı olsun. Vatandaş önlenemez fiyat artışına dur denilmesi gerektiğini söyledi.

Tam bilet 20 liradan 27 liraya öğrenci bileti 8 liradan 13 liraya yükseldi. Korkunç artışlar ben yıllardır böyle yüksek pahalılık enflasyon görmedim.

Yeni fiyat taksi ve minibüslerde 20 Ocak Pazartesi günü uygulamaya konulacak.

-Korkuyorum yani böyle bir hayat olmaz yani bu Artık insanlar isyan ediyor Yani bu çekilmez bir hal aldı.

İstanbulkart bilet fiyatları şöyle oldu.

  • Tam bilet: 20 TL’den 27 TL’ye
  • Öğrenci bilet: 9.76 TL’den 13,18 TL’YE
  • Öğrenci Abonman: 282,5 TL’den 381,37 TL’ye
  • Tam Abonman: 1.569 TL’den 2 bin 118,15 TL’ye yükseldi.
  • Minibüs indi-bindi: 18 TL’den, 25 TL’ye yükseldi.
  • Metrobüs Tam: 29,68 TL’den 40,06 TL’ye
  • Metrobüs Öğrenci: 9,76 TL’den 13.17 TL’ye
  • Marmaray Tam bilet: Uzun mesafe 44,27 TL’den 59,76 TL’ye yükseldi.
  • Takside kısa mesafe ücreti 100 TL’den 135 TL’ye
  • Taksi açılış ücreti ise 30 TL’den 42 TL olarak belirlendi.

Evet en azından vatandaşıda duyduk yeni gelen bu zammı toplu ulaşıma gelen zammı anlamlandırabiliyoruz Diyoruz ki akaryakıt fiyatları arttı maliyet arttı. Dolayısıyla evet bizi Zorlayacak ama kaçınılmaz olduğunu da görüyoruz. Ancak bir taraftanda bazılarını anlamakta da zorlanıyoruz. Örneğin vergi artışının enflasyona yansıması, fiyatlara yansıması oldu. Bunu Kabul etmekte zorlanıyoruz. Ekonomik kriz var sadece adına kriz demiyoruz ve vatandaşın günden güne geçim korkusunun arttığını görüyoruz

2024 Yılı Marmaray Yolcu Sayısı

2024 Marmaray Yolcu Sayısı

2024 yılı içinde Marmaray Marmaray’da yolcu sayısı her geçen gün artmaya devam ediyor. Her yıl yenilenen rekorla birlikte açılan bu güzergahın çok doğru bir yatırım olduğunu belirten Türkiye Cumhuriyet Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Marmaray’ın 2024 yılı içinde 220 milyon kişiye hizmet vererek yolcu rekoru kırdığını açıkladı. Bakan Uraloğlu, hattın açıldığı 29 Ekim 2013 tarihinden bugüne 1 milyar 250 milyon yolcuya hizmet verdiğini bildirdi.

Marmaray Yolcu Sayısı
Marmaray Yolcu Sayısı

Marmaray Günlük Yolcu Sayısı

Marmaray günlük kaç yolcu taşıyor? Marmaray’a bir günde kaç kişi biniyor? gibi sorulara yanıt mı arıyorsunuz.

Marmaray’ın yolcu sayısı her geçen gün hızla artmaya devam ediyor. bu yıl, 24 Şubat 2024 tarihinde 737 bin 981 yolcuyla Marmaray bu yılın günlük rekorunu kırmıştır.

Hızın keyfini çıkar, güvenle seyahat et.

Bakan Uraloğlu, ”Sirkeci – Üsküdar arasını boğazın altından 4 dakikada geçebilen bir Marmaray, yolcularına her zaman hızlı ve keyifli bir yolculuk sunuyor. Vatandaşlarımızın bu hatta olan yoğun ilgisi bizlere büyük bir mutluluk ve gurur veriyor. Marmaray, asrın projesi ünvanını koruyarak İstanbul’un ulaşımına nefes aldırmaya ve katkı vermeye devam ediyor.” açıklamasında bulundu.